四川經濟網訊（記者 胡敏 蘇俊 文/圖）近年來，我們在成都就能買到全球優(yōu)質商品，得益于成都國際物流供應鏈的完善和國際金融服務質量的提升。8月5日，成都大運會城市宣傳系列新聞發(fā)布會（第18場）“消費成都—國際消費中心城市建設”專場召開，成都市口岸物流辦副主任柳樹國、人民銀行成都分行營業(yè)管理部副主任張謙對相關工作進行了介紹。

發(fā)布會現(xiàn)場

柳樹國表示，成都已基本形成布局合理、功能完善的口岸開放平臺體系，包括雙流國際機場口岸、天府國際機場口岸、成都鐵路口岸三個口岸，具備進口藥品、冰鮮水產品、汽車整車等9類10項指定口岸（監(jiān)管場地）功能，在中國中西部城市中，成都市口岸開放平臺數(shù)量、功能和裝備水平均處于第一梯隊。

國際航線方面，推動成都天府國際機場、雙流國際機場兩場一體化運營，加快恢復拓展。按照“廣度與頻次”“規(guī)模與質量”統(tǒng)籌兼顧原則，推動國際客運航線復航并增班加頻，恢復拓展通達全球重要政治中心、經濟中心、文旅名城和門戶樞紐的國際客運航線網絡。搶抓國際客運航線恢復“窗口期”，率先推動法蘭克福、倫敦、墨爾本等重要洲際樞紐航線復航，恢復及新開東京、首爾、吉隆坡、馬尼拉、科倫坡等亞洲短程航線，成都經亞的斯亞貝巴至南美主要城市航線實現(xiàn)通程值機行李直掛，下半年還將陸續(xù)復航多哈、悉尼等國際客運航線，進一步完善國際航線網絡布局。    

國際班列方面，發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，保障穩(wěn)定暢通。持續(xù)鞏固拓展西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的“四向拓展”線路網絡，形成中歐中亞、西部陸海新通道、中老中越等多向度班列協(xié)同運行格局。發(fā)揮鐵路運輸全天候、大運量等比較優(yōu)勢，優(yōu)化國際班列運輸組織，實現(xiàn)中歐班列（成渝）、西部陸海新通道（成渝）統(tǒng)一品牌運行，開行“蓉歐速達”五定班列、“運貿一體化”等精品化、定制化班列，不斷提升運行品質和效率，實現(xiàn)汽車、水果、食品等消費品常態(tài)化進口。成都國際班列開行10年以來，已聯(lián)接境外105個城市、境內30個城市，有效促進成都與歐洲、東盟、中西亞等國際消費市場的銜接互動。

“下一步，我們將加快打造陸?；⑺南蛲卣?、綜合立體的國際開放通道，持續(xù)增強聯(lián)接國內國際雙循環(huán)的樞紐能級，構筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地。”柳樹國說。