一年之計在于春。2月18日,春節(jié)假期后首個工作日,重慶市建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈工作推進大會舉行。
今年是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵之年,是現(xiàn)代化新重慶建設(shè)從全面部署到縱深推進的重要之年,是改革攻堅突破的奮斗之年。干好重慶市委“一號工程”,正當(dāng)其時。
如何落實“新春第一會”,跑好“開年第一棒”?上游新聞今日推出“唱好雙城記·打造增長極”系列反響報道,看成渝CP如何聯(lián)動為“一號工程”升級版上分。
關(guān)鍵詞:高能級綜合交通物流樞紐
龍年“新春第一會”——重慶市建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈工作推進大會2月18日舉行。作為重慶市委“一號工程”,再度吹響向2024年奮進的號角。
重慶“新春第一會”上提出“要加快打造“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略性樞紐,建設(shè)高能級綜合交通物流樞紐。
對此,陸海新通道運營有限公司黨委書記、董事長王渝培表示,這就是要求重慶以西部陸海新通道為牽引,打造內(nèi)陸開放高地,更好地服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。
近年來,川渝將西部陸海新通道作為加快服務(wù)和融入新發(fā)展格局的重點工程推進,成效初顯。早在2022年底,西部陸海新通道川渝總運量就突破60萬標箱。前不久,在重慶舉行的陸海新通道經(jīng)濟發(fā)展論壇上,西部陸海新通道跨區(qū)域綜合運營平臺——陸海新通道運營有限公司迎來又一里程碑時刻。四川在內(nèi)的代表企業(yè)正式加入共建陸海新通道有限公司,共建省區(qū)市從6個增加至11個,注冊資本金由1.6億元增至4億元以上,運營組織能力再上新臺階。
“今年,我們將圍繞不斷增強通道吸引力和公司市場化可持續(xù)發(fā)展的競爭力這兩個核心,積極打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,推動西部內(nèi)陸與東盟等國家深化區(qū)域協(xié)作,促進跨區(qū)域物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展?!蓖跤迮啾硎?。
具體而言,川渝兩地將更廣泛地凝聚通道建設(shè)合力。深化運營公司和各區(qū)域公司“三統(tǒng)一”合作運營,共同做大規(guī)模,提升市場化能力;深化陸海新通道與商事、法律等各領(lǐng)域的合作,共同做強通道服務(wù)能力;持續(xù)推動國際合作,不斷提升國際影響力,擴大合作范圍。
同時,加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系,降低制度成本、物流成本、交易成本、金融成本,依托運營公司和各區(qū)域公司協(xié)同優(yōu)勢,結(jié)合本地、本行業(yè)引領(lǐng)型、帶動型、成長型產(chǎn)業(yè)布局,更大力度地提升通道建設(shè)吸引力。
此外,開行全程時刻表鐵海、跨境鐵路班列,布局境內(nèi)外集散中心,進一步提高物流服務(wù)質(zhì)量,加快陸海優(yōu)品平臺、集采交易平臺等建設(shè),提升供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)能力,加快數(shù)字陸海新通道建設(shè),建設(shè)數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺,提升綜合服務(wù)能力。