目前餐飲供應(yīng)鏈整合難度仍大，冷鏈物流仍是突出短板，值得注意的是，2019年將加強(qiáng)推進(jìn)《餐飲冷鏈物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，與此同時(shí)，《冷鏈物流分類與基本要求》國家標(biāo)準(zhǔn)也將進(jìn)入編制起草階段。
據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)4月9日報(bào)道，記者日前從中國物流與采購聯(lián)合會主辦的“第八屆中國餐飲供應(yīng)鏈峰會”上獲悉，2020年我國餐飲市場全年收入將超過5萬億元，餐飲行業(yè)競爭正邁入下半場，供應(yīng)鏈之爭成為核心。全品類供應(yīng)鏈平臺正在攻城略地，細(xì)分供應(yīng)鏈服務(wù)商加速擴(kuò)張。2018年餐飲投資項(xiàng)目半數(shù)投向餐飲供應(yīng)鏈服務(wù)商，不少投資機(jī)構(gòu)表示，2019年投資方向聚焦于餐飲供應(yīng)鏈。
不過，餐飲供應(yīng)鏈整合難度仍大，冷鏈物流也是突出短板，第三方企業(yè)往往無法滿足要求，餐飲企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)自建冷鏈物流體系耗時(shí)耗錢，管理風(fēng)險(xiǎn)大。值得注意的是，2019年將加強(qiáng)推進(jìn)《餐飲冷鏈物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，與此同時(shí)，《冷鏈物流分類與基本要求》國家標(biāo)準(zhǔn)也將進(jìn)入編制起草階段。