近日，中國重工、中國船舶、中國動(dòng)力、中船科技、中國應(yīng)急等8家上市公司集體披露控股股東籌劃戰(zhàn)略性重組的公告，稱控股股東中國船舶重工集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中船重工”)正與中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中船集團(tuán)”)籌劃戰(zhàn)略性重組，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準(zhǔn)。
相關(guān)公告顯示，本次控股股東/實(shí)際控制人戰(zhàn)略性重組事項(xiàng)正處于籌劃階段，有關(guān)事項(xiàng)具有不確定性，請(qǐng)投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。
此前，對(duì)于“兩船合并何時(shí)完成、化工海工合并何時(shí)開始”的問題，國資委秘書長(zhǎng)、新聞發(fā)言人彭華崗4月16日曾表示，這些大的企業(yè)整合重組都會(huì)涉及到上市公司，按照有關(guān)規(guī)則，能夠公布的時(shí)候，企業(yè)一定會(huì)按照有關(guān)規(guī)則和要求公布。
據(jù)悉，中船集團(tuán)與中船重工俗稱“南北船”，1999年由原船舶工業(yè)總公司拆分而成。在2014年以來的新一輪中央企業(yè)重組浪潮中，南北船合并的消息屢屢傳出。中泰證券曾在研究報(bào)告中表示，“南北船”通過重組整合有利于形成合力，產(chǎn)能出清。